IQ-FMEA´Â µ¶ÀÏ¿¡¼ °³¹ßµÈ µµ±¸·Î¼ À¯·´ÀÇ ÀÚµ¿Â÷ ºÐ¾ß µî ´Ù¾çÇÑ »ê¾÷ ºÐ¾ß¿¡¼ Àû¿ëÇÏ´Â Á¦Ç°ÀÇ
¸®½ºÅ© ºÐ¼® µµ±¸·Î¼ ±¹³»¿¡´Â 2012³â¿¡ µµÀÔµÇ¾î ´ë±â¾÷ ¹× ±Û·Î¹ú ±â¾÷¿¡ °ø±ÞµÇ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.
Á¦Ç°¸í | APIS - IQ FMEA |
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Á¦Á¶»ç | APIS Informationstechnologien GmbH(µ¶ÀÏ) |
±âº» »ç»ó | µ¶ÀÏ VDA 4. ¹Ì±¹ AIAG Manual |
Ãâ½Ã ³âµµ | 1992³â |
Ư¡ | ISO 26262 AIAG&VDA Handbook 1 Àû¿ë ´Ù±¹Àû ±â¾÷ »ç¿ë ÇÑ±Û Áö¿ø 90% (µµ¿ò¸» ¿µ¾î) |
¾ð¾î | ¸Þ´º ¾ð¾î : 10°³±¹ ÀÛ¼º ¾ð¾î : 5°³±¹ FMEA ¾ç½Ä ¾ð¾î : 23°³±¹ |
ÁÖ¿ä »ç¿ë °í°´ | Çö´ëÀÚµ¿Â÷, Çö´ë¿ÀÅä¿¡¹ö, Çö´ë¿ÀÆ®·Ð, Çö´ë¸ðºñ½º, Çö´ëÄÉÇÇÄÚ, ¸¸µµ, ½Ö¿ëÀÚµ¿Â÷, LGÀüÀÚ, LG,ÈÇÐ, »ï¼ºÀüÀÚ µî ´Ù¼öÀÇ ±¹³» ÀÚµ¿Â÷ ±â¾÷ ¹× ÇØ¿Ü 1,500°³ ´Ù±¹Àû ±â¾÷ |
No. | ¾÷ü¸í | OEM | No. | ¾÷ü¸í | OEM |
---|---|---|---|---|---|
1 | Çö´ëÀÚµ¿Â÷(Á¦¾î°³¹ß) | 20 | ½Ö¿ëÀÚµ¿Â÷ | ÀÚü | |
2 | Çö´ë¿ÀÅä¿¡¹ö | HKMC | 21 | LGÈÇÐ | ÀÚü |
3 | Çö´ë¿ÀÆ®·Ð | HKMC | 22 | LS Automotive | ´Ù±¹Àû |
4 | Çö´ëÄÉÇÇÄÚ | HKMC | 23 | GMB ÄÚ¸®¾Æ | HKMC |
5 | Çö´ëIHL | HKMC | 24 | ÇÇ¿¤ÄÉÀÌ | ´Ù±¹Àû |
6 | ¸ðºñ½º | ´Ù±¹Àû | 25 | THN | HKMC |
7 | ¸¸µµ(HECU) | BMW | 26 | Ÿ¸¶½º | BMW |
8 | ¸¸µµÇï¶ó | ´Ù±¹Àû | 27 | ŸÀÌÄÚAMP | ´Ù±¹Àû |
9 | ¸ðÅä´Ð | HKMC | 28 | Ÿ²»ê¾÷ (I-Shaft Ass¡¯y) | TRW |
10 | º£¹Ù½ºÅ䵿Èñ | HKMC | 29 | Äھƺñ½º | GM |
11 | »ï¼ºSDI | ´Ù±¹Àû | 30 | ÄÉÀ̺ñ¿ÍÀÌÆ۽ýºÅÛ | HKMC |
12 | ½Ç¸®ÄÜ¿÷½º | ´Ù±¹Àû | 31 | Çѱ¹¿À¹Ç·ÐÀüÀå | HKMC |
13 | ¾Æ¼¾ÅØ | ¸ðºñ½º | 32 | È¿¼ºÀü±â | ¸¸µµ |
14 | ÀÏÁø±Û·Î¹ú(Bearing) | GM | 33 | °æ½Å | HKMC |
15 | ¾ØÃ÷ | ´Ù±¹Àû | 34 | °è¾çÀü±â | HKMC |
16 | ¿¡Â÷ÆòÈ | GM | 35 | ³²¾ç°ø¾÷ (I-Shaft Ass'y) | BMW |
17 | À¯¶óÄÚÆÛ·¹ÀÌ¼Ç | HKMC | 36 | ´ë¾çÀü±â°ø¾÷ | ÀÚü |
18 | LGEVH | ´Ù±¹Àû | 37 | ´ë¿ø°¾÷ | ÀÚü |
19 | LGÀüÀÚ(16°³»ç¾÷ºÎ 200) | ÀÚü | 38 | »ï¼ºÀüÀÚ(¹ÝµµÃ¼) | ´Ù±¹Àû |